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Qualität und Sicherheitam Bau als oberste MaximeGeneralunternehmer Netzbau
S21 Ausrüstungstechnik Stuttgart Untertürkheim
Wir knipsen das Licht für Stuttgart 21 an
Auftraggeber: DB Projekt Stuttgart – Ulm GmbHBauzeit: 48 Monate Baujahr: 2021–2025
- Neubau von ca. 16 km Betonkabelkanal
- Auslegen von ca. 3 km Provisorische Kabelkanaltrassen
- Herstellung von 90 Gleisquerungen in offener Bauweise
- ca. 500 km Redundante Kabelverlegung (LST, TK, MS, 50 Hz)
- Neubau von 4 Signalauslegern (3 Gründungen mit Rückverankerten Rammrohren und eine Gründung mittels Bohrpfahl DN 1.200 mm)
- Rückbau eines Signalauslegers und Umbau eines Signalauslegers
- Herstellen von 4 Gründungen für Gleisfeldkonzentratoren, hierbei wurden 3 Bodenplatten mittels Duktil Pfahlgründungen und eine Gründung mit Fertigteilfundamenten realisiert
S21 Bad Cannstatt
Für die Digitale Schiene Deutschlands
Auftraggeber: DB Projekt Stuttgart – Ulm GmbHBauzeit: 50 Monate Baujahr: 2021–2025
- Gelbe Baustelle mit Gleisbau Göppingen
- Ausführung von Kabeltiefbauarbeiten, welche 80 Kabelquerungen, 15.000 m Kabelkanal und 76 Signalgründungen umfassen
- Gründung von 16 Signalauslegern mittels Bohrpfählen mit 88 cm Durchmesser und bis zu 22 m Länge mit Gleisgründungszug, welcher speziell für dieses Bauvorhaben eine Sonderzulassung erhielt
- Beschleunigung durch AG: insgesamt 11 Wochen Sperrpause von Mai bis Juli 2023
- Einsatz von bis zu 50 Mann und 5 Zweiwegebagger rund um die Uhr
Besonderheiten im Projekt:
Breisgau S-Bahn 2020, Höllentalbahn Ost – Straßenüberführung Bachheim
Spezialtiefbau in der Hochebene der Baar
Auftraggeber: DB Engineering & Consulting, KarlsruheBauzeit: 2 Monate Baujahr: 2019
- Für die Gründung der Straßenüberführung bei km 56.500 hatten wir die Ausführungsplanung, und die Herstellung von 600 lfm Großbohrpfähle DN 880 nach DIN EN 1536, im Auftrag. Separate Testpfähle und Pfahltests zum Nachweis der vertikalen Tragfähigkeit erstellt.
Breisgau S-Bahn 2020, Höllentalbahn West – Bahnhof Hinterzarten
Behindertengerechte Aufzüge für den Bahnhof Hinterzarten
Auftraggeber: ARGE Zürcher, Vogel, JoosBauzeit: 2 Monate Baujahr: 2018
- Planung und Herstellung von zwei Baugruben für behindertengerechte Aufzüge.
- Erschwerte Bedingungen durch begrenzte Höhe und anstehendes Grundwasser.
- Herstellung von 600 lfm Bohrpfählen DN 300, 30 cbm Unterfangung mit Spritzbeton sowie Stahlaussteifung, Aushub und Wasserhaltung.
Breisgau S-Bahn 2020, Höllentalbahn West – Bahnhof Titisee
Behindertengerechte Aufzüge für den Bahnhof Titisee
Auftraggeber: ARGE Zürcher, Vogel, JoosBauzeit: 2 Monate Baujahr: 2018
- Planung und Herstellung von zwei Baugruben für behindertengerechte Aufzüge.
- Erschwerte Bedingungen durch begrenzte Höhe und anstehendes Grundwasser.
- Herstellung von 370 lfm Bohrpfählen DN 300, 15 cbm Unterfangung Spritzbeton sowie Stahlaussteifung und Aushub.
